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新式軋鋼設備在應對飛輪軋製時受到衝擊負荷作用的表現

文章出處:人氣:76發表時間:2017-5-29 7:46:39

軋鋼機飛輪在軋製時受到衝擊負荷作用下,軋機通過飛輪、減速機傳動軋機,負載的一部分有飛輪釋放,軋機主傳動要求電氣傳動具有很高的動態響應相當高的過載能力,軋機、剪切機、衝壓機械等廣泛應用飛輪,飛輪輪輻采用環狀平麵板結構,其厚度接近飛輪厚度,軋機飛輪工作在最佳狀態,可減少電機發熱節省動力。

 
  當軋機工作有負荷時,軋機飛輪降速釋放能量,幫助電機克服尖峰負荷,輪輻與輪轂連接處的厚度變化梯度小故消除了連接處應力集中、易產生裂紋斷裂的結構缺陷,在飛輪矩不變的情況下增加飛輪厚度,減小飛輪直徑也有利於應力均勻分布,並提高承載能力,當間隙無負荷時,飛輪升速貯藏能量,故可使電機負荷均勻,在拆裝軋機飛輪、皮帶輪、緊螺帽等工作時,嚴禁用榔頭或淬過火的鋼件墊擊,安裝時還應檢測飛輪靜平衡。
 
    新式高產量的軋鋼機設備,在冷床後設有在線多條矯直機和冷定尺剪切飛剪,軋件以整個冷床長度的倍尺長度進行多條矯直,隨後用剪刃帶孔型的飛剪將軋件切成商業的定尺長度。采用齒條式步進式冷床可是軋件冷卻均勻,圓鋼、螺紋鋼等簡單斷麵鋼材冷卻後有很好的平直度,不需要矯直就可以交貨。對槽鋼、角鋼、工字鋼等異型材,經冷床冷卻後還需要進行矯直。倍尺多餘矯直,頭部咬入的次數大大減少,事故少,效率高,采用這種工藝和設備,生產的機械化,自動化程度高,大大減少精整麵積和操作人員。


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